ข่าว

เนื่องจากการค้าขายรถพ่วงอเนกประสงค์และรถพ่วงไฮดรอลิกข้ามพรมแดนระหว่างจีนและอเมริกาเหนือ หนึ่งในปัญหาทางเทคนิคที่ถูกอ้างถึงบ่อยที่สุดสำหรับผู้นำเข้าและผู้ประกอบการฟลีทก็คือความเข้ากันได้ของระบบไฟฟ้าระหว่างรถพ่วงที่ผลิตในจีนและรถลากจูงของสหรัฐฯ

ตามข้อมูลจาก All-China Federation of Industry and Commerce Chamber of Commerce for Automobile and Motorcycle Parts & Accessories การส่งออกชิ้นส่วนรถยนต์ของจีนสูงถึง 59.051 พันล้านดอลลาร์ในปี 2568 เพิ่มขึ้น 4.07% เมื่อเทียบเป็นรายปี

บทความนี้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับขั้นตอนการผลิตที่ได้มาตรฐานโดยสมบูรณ์สำหรับรถพ่วงสำหรับงานหนัก ตั้งแต่การตรวจสอบวัตถุดิบไปจนถึงการบรรจุในขั้นสุดท้าย โดยอิงจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง Q355B และกระบวนการชั้นนำของอุตสาหกรรม ซึ่งรวมถึงการตัดแผ่นโลหะด้วยความแม่นยำ การขึ้นรูปแบบหล่อขึ้นรูป การใช้เครื่องมือแบบครบวงจร การดอง การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน และการบรรจุผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป

การเยือนจีนอย่างเป็นทางการของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ในปี 2569 ถือเป็นจุดเปลี่ยนประวัติศาสตร์สำหรับความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจและการค้าระหว่างจีน-สหรัฐฯ ซึ่งนำมาซึ่งโอกาสการพัฒนาที่สำคัญสำหรับการส่งออกสินค้าทั่วไป เครื่องจักร รถพ่วง อุปกรณ์กลางแจ้ง และฮาร์ดแวร์ของจีนไปยังสหรัฐอเมริกา

เมื่อเร็วๆ นี้ Chongqing Wholechaintech Automotive Components Co., Ltd. ได้บรรลุความคืบหน้าเป็นช่วงๆ ในงานตรวจสอบคุณสมบัติการเข้าถึงในอเมริกาเหนือสำหรับผลิตภัณฑ์รถพ่วงยกไฮดรอลิกแบบสองเพลา

รถพ่วงยกแบบไฮดรอลิกมักถูกมองว่าเป็นอุปกรณ์ที่เรียบง่ายและไม่ต้องบำรุงรักษา ซึ่งทำให้ผู้ปฏิบัติงานจำนวนมากข้ามการตรวจสอบความปลอดภัยที่สำคัญและปฏิบัติตามพฤติกรรมการทำงานที่ไม่เป็นทางการ