สินค้า
ตัวรถบรรทุกแห้งรังผึ้งไนลอน
  • ตัวรถบรรทุกแห้งรังผึ้งไนลอนตัวรถบรรทุกแห้งรังผึ้งไนลอน
  • ตัวรถบรรทุกแห้งรังผึ้งไนลอนตัวรถบรรทุกแห้งรังผึ้งไนลอน
  • ตัวรถบรรทุกแห้งรังผึ้งไนลอนตัวรถบรรทุกแห้งรังผึ้งไนลอน

ตัวรถบรรทุกแห้งรังผึ้งไนลอน

Wholechaintech ซึ่งเป็นซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้ในด้านโซลูชันตัวถังรถบรรทุกแห้ง พัฒนาและผลิตแผงรังผึ้ง Nylone ขนาด 25 มม. ประสิทธิภาพสูงนี้อย่างอิสระ ซึ่งเป็นวัสดุแซนวิชเทอร์โมพลาสติกน้ำหนักเบารุ่นใหม่ที่ออกแบบมาสำหรับการติดตั้งกล่องสินค้าและการรองรับ OEM จำนวนมาก

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

แผงรังผึ้งไนลอนประสิทธิภาพสูงขนาด 25 มม. นี้เป็นวัสดุเทอร์โมพลาสติกแซนวิชน้ำหนักเบารุ่นใหม่ที่พัฒนาและผลิตอย่างอิสระสำหรับการติดตั้งกล่องสินค้ารถสามล้อไฟฟ้าและรองรับ OEM จำนวนมาก ด้วยน้ำหนักพื้นที่มาตรฐานที่ 4.42 กก. ต่อตารางเมตร และความหนาแน่นของแกนเสริมที่ 60 กก./ลบ.ม., 80 กก./ลบ.ม. และ 100 กก./ลบ.ม. ทำให้สามารถปรับสมดุลน้ำหนักเบา ความแข็งแกร่ง และความต้านทานแรงกระแทกได้อย่างอิสระตามความต้องการด้านประสิทธิภาพของลูกค้า แผงสำเร็จรูปใช้ขนาดมาตรฐานที่กำหนดเองที่ 1670*1490*1250 มม. ซึ่งตรงกับขนาดห้องเก็บสัมภาระหลักของรถสามล้อไฟฟ้าในตลาดอย่างสมบูรณ์แบบ เป็นโซลูชันทดแทนที่ดีที่สุดสำหรับกล่องเหล็ก กล่องอะลูมิเนียม และกระดานไม้ธรรมดา ช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าสามารถลดน้ำหนักตัว ประหยัดพลังงาน และปรับปรุงประสิทธิภาพได้

แตกต่างจากวัสดุแผ่นแข็งแบบดั้งเดิม แผงรังผึ้งไนลอนใช้กระบวนการขึ้นรูปแบบกดร้อนแบบบูรณาการกับโครงสร้างรูพรุนแบบรังผึ้งปกติ มีการกระจายความเค้นสม่ำเสมอ มีความเสถียรของโครงสร้างที่แข็งแกร่ง ไม่มีการเสียรูปหลังจากรับภาระในระยะยาว และทนทานต่อสภาพอากาศได้ดีเยี่ยม สามารถปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานกลางแจ้งทุกสภาพอากาศ และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในตู้สินค้ารถสามล้อไฟฟ้า แผงกั้น แผงกั้นด้านข้าง และแผงประตูด้านหลัง

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์หลัก

• ความหนาของแผง: ความหนามาตรฐาน 25 มม

• ความหนาแน่นของพื้นที่มาตรฐาน: 4.42กก./ตร.ม

• ความหนาแน่นแกนรังผึ้งเสริม: 60 กก./ลบ.ม. / 80 กก./ลบ.ม. / 100 กก./ลบ.ม. (ประสิทธิภาพที่ปรับแต่งได้)

• ขนาดสำเร็จรูปมาตรฐาน: 1670*1490*1250 มม. (ขนาดพิเศษสำหรับกล่องสินค้ารถสามล้อไฟฟ้า)

• วัสดุ: วัสดุเทอร์โมพลาสติกไนลอนที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมีความแข็งแรงสูง

• กระบวนการขึ้นรูป: การรีดร้อนแบบชิ้นเดียว ไม่มีช่องว่างกาว

• ฉากที่เกี่ยวข้อง: แผงปรับแต่งพิเศษสำหรับตัวถังรถสามล้อไฟฟ้า

• คุณลักษณะพื้นผิว: พื้นผิวเรียบ กันน้ำ กันฝุ่น ทำความสะอาดง่ายและทาสี

ข้อดีของผลิตภัณฑ์ที่ไม่ซ้ำใคร

1. ประสิทธิภาพที่หลากหลายและปรับแต่งได้

เรามีการกำหนดค่าความหนาแน่นของคอร์สามแบบเพื่อตอบสนองความต้องการการใช้งานที่แตกต่างกัน 60 กก./ลบ.ม. มีน้ำหนักเบามาก เหมาะสำหรับรถกระจายน้ำหนักแบบมาตรฐาน เพื่อลดน้ำหนักและประหยัดพลังงานได้สูงสุด น้ำหนักและความแข็งแกร่งสมดุล 80 กก./ลบ.ม. ซึ่งเป็นรุ่นสากลที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับรถสามล้อบรรทุกสินค้ารายวัน 100กก./ลบ.ม. มีความต้านทานแรงอัดและแรงกระแทกสูงกว่า เหมาะสำหรับการขนส่งที่มีน้ำหนักมากและสภาพถนนที่ซับซ้อน ลูกค้าสามารถเลือกได้อย่างอิสระตามความสามารถในการรับน้ำหนัก อายุการใช้งาน และงบประมาณต้นทุน

2. เบาเป็นพิเศษ 4.42กก./ตร.ม. ประหยัดพลังงานและประหยัดพลังงาน

เมื่อเทียบกับแผงกล่องสินค้าโลหะและไม้แบบดั้งเดิม แผงรังผึ้งไนลอนขนาด 25 มม. ช่วยลดน้ำหนักตัวโดยรวมได้อย่างมากโดยเพียง 4.42 กก. ต่อตารางเมตร ตัวถังน้ำหนักเบาช่วยลดภาระในการขับขี่ของรถสามล้อไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพิ่มความทนทานของแบตเตอรี่อย่างมาก ลดการใช้พลังงาน และลดต้นทุนการดำเนินงานรายวันสำหรับผู้ใช้ปลายทาง สอดคล้องกับแนวโน้มการพัฒนาที่มีน้ำหนักเบาและประหยัดพลังงานของรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่

3. มีความแข็งแกร่งสูงและทนต่อแรงกระแทกไม่มีการเสียรูปถาวร

โครงสร้างรังผึ้งสามมิติสร้างระบบรองรับเชิงกลที่มั่นคง ซึ่งสามารถกระจายแรงกระแทกและแรงกดจากภายนอกได้อย่างสม่ำเสมอ แผงมีความต้านทานการดัดงอและความต้านทานการบีบอัดที่ดีเยี่ยม และจะไม่นูน เสียรูป หรือแตกหักหลังจากการบรรทุกสินค้าและการสั่นสะเทือนของถนนในระยะยาว เมื่อเปรียบเทียบกับแผ่นเรียบทั่วไป มีความทนทานต่อความเมื่อยล้าได้ดีกว่าและมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น แก้ปัญหาทั่วไปของการบุ๋มง่ายและความเสียหายง่ายของกล่องรถสามล้อแบบดั้งเดิม

4. กันน้ำ ทนต่อการกัดกร่อน และทนทานต่อสภาพอากาศ

แผงทำจากวัสดุไนลอนเทอร์โมพลาสติกในตัว ไม่มีการดูดซึมน้ำ ประสิทธิภาพการกันน้ำและความชื้นที่ดีเยี่ยม และจะไม่เน่าเปื่อย สนิม หรือโรคราน้ำค้างในสภาพแวดล้อมที่ชื้น ฝนตก และมีอุณหภูมิสูง ทนต่อการกัดกร่อนของกรดและด่าง แสงแดด และความเย็นจัด ปรับให้เหมาะกับการใช้งานกลางแจ้งทุกฤดูกาล ไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาบ่อยครั้ง ช่วยลดต้นทุนการซ่อมและเปลี่ยนทดแทนสำหรับผู้ผลิตหลังการขายได้อย่างมาก

5. ขนาดมาตรฐานสำหรับการประกอบรถสามล้อไฟฟ้าโดยตรง

ขนาดสำเร็จรูปที่กำหนดเองพิเศษ 1670 * 1490 * 1250 มม. ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับโครงสร้างตัวถังสินค้ารถสามล้อไฟฟ้า ขนาดตรงกับรูติดตั้งเฟรมหลักและมาตรฐานการประกอบในตลาด รองรับการตัดโดยตรงและการประกอบอย่างรวดเร็วโดยไม่มีการประมวลผลที่ซับซ้อนรอง ปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตของโรงงานอย่างมาก และเหมาะสำหรับการรองรับ OEM จำนวนมากและการเปลี่ยนแบทช์

6. เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและง่ายต่อการประมวลผลภายหลัง

วัสดุรังผึ้งไนลอนปลอดสารพิษ ไม่มีกลิ่น รีไซเคิลได้ และเป็นไปตามมาตรฐานการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมระหว่างประเทศ พื้นผิวเรียบเรียบรองรับการทาสี การวาง การเจาะ และการตัด สะดวกสำหรับผู้ผลิตในการดำเนินการจับคู่สีเฉพาะบุคคล พิมพ์โลโก้ และปรับเปลี่ยนโครงสร้าง ปรับปรุงรูปลักษณ์โดยรวมและเพิ่มมูลค่าเพิ่มของผลิตภัณฑ์ของรถสามล้อไฟฟ้า

สถานการณ์การใช้งาน

ใช้เป็นพิเศษสำหรับตัวถังสินค้ามาตรฐานรถสามล้อไฟฟ้า แผงกระจายรถสามล้อโลจิสติกส์ ตู้รถสามล้อขนส่งทางการเกษตร บอร์ดช่องยานพาหนะพิเศษที่กำหนดเอง อุปกรณ์เสริมตัวถังรถยนต์น้ำหนักเบาพลังงานใหม่ และสาขาสนับสนุนอื่น ๆ

การปรับแต่งและการสนับสนุนการบริการ

1. เลือกความหนาแน่นของแกน 60/80/100 กก./ลบ.ม. ฟรี เพื่อให้ตรงกับมาตรฐานการรับน้ำหนักที่แตกต่างกัน

2. รองรับความหนาที่กำหนดเองขนาดพิเศษและสีพื้นผิว

3. ขนาดสำเร็จรูปโรงงานมาตรฐาน พร้อมส่งจำนวนมาก

4. การตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด ความเรียบ และการทดสอบแรงอัดก่อนจัดส่ง

5. OEM ที่มั่นคงในระยะยาวสนับสนุนผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า

แท็กยอดนิยม: ตัวรถบรรทุกแห้งรังผึ้งไนลอน จีน ผู้ผลิต ผู้จำหน่าย โรงงาน
ส่งคำถาม
ข้อมูลติดต่อ
  • ที่อยู่

    เลขที่ 16 ถนน Baoyun เมืองหลงซิง เขตหยูเป่ย เมืองฉงชิ่ง ประเทศจีน

  • โทร

    +86-17363457809

  • อีเมล

    sophia@wholechaintech.com

หากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับตัวถังรถบรรทุกแห้ง ตัวถังรถบรรทุกห้องเย็น รถพ่วงอเนกประสงค์ หรือรายการราคา โปรดฝากอีเมลของคุณมาหาเรา แล้วเราจะติดต่อกลับภายใน 24 ชั่วโมง
คำแนะนำข่าวสาร
X
เราใช้คุกกี้เพื่อมอบประสบการณ์การท่องเว็บที่ดีขึ้น วิเคราะห์การเข้าชมไซต์ และปรับแต่งเนื้อหาในแบบของคุณ การใช้ไซต์นี้แสดงว่าคุณยอมรับการใช้คุกกี้ของเรานโยบายความเป็นส่วนตัว
ปฏิเสธยอมรับ